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极速体育:屋漏偏逢连阴雨 现代汽车经营陷困境又遇工人罢工

 


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本文摘要:据韩国新西斯通讯社报道,8月11日,由于坚决公司面临的各种经营困难,韩国现代汽车工会10日开始的组织大罢工。

据韩国新西斯通讯社报道,8月11日,由于坚决公司面临的各种经营困难,韩国现代汽车工会10日开始的组织大罢工。社会各界批评它是典型的利己主义。由于不受中国赞成部署韩国萨德系统的影响,2017年以后现代汽车出口市场低迷,内需严重不足,公司经营遭到毁灭性压迫。现代汽车工会坚决提出公司面临的困难,过度拒绝降低工资等,组织工人罢工,这已经是工人倒数第六次罢工。

据报道,现代汽车工会1、2万亿工人分别于10日上午和下午罢工2个小时。工会要求从本周末开始停止休息日工作,14日也组织一些部门罢工。

有人批评说,汽车行业在8月份经受考验,现代汽车工会在此时自由选择罢工是非常不负责任的做法。在此次罢工中,工会白天以8小时倒数第二名工作了2次,完全恢复了被解雇人员的职务,并明确拒绝签订雇佣保障协定等。

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据悉,现代汽车工会在劳资谈判中明确提议下调工资15.49万韩元(约合人民币898韩元),并将30%的净利润作为拒绝奖金缴纳。但是不管工会明确提出什么拒绝,现代汽车都不太合适。2017年上半年,现代汽车销售汽车219.77万辆,销售额为47.67万亿韩元,营业利润为2.59万亿韩元,净利润为2.32万亿韩元。营业利润同比增长16.4%,目前营业额同比增长34.3%。

其中第二季度净利润为9136亿韩元,同比增长48.2%。现代汽车的净利润自2010年使用国际会计准则以来未达到1万亿韩元,这是第一次。

据现代汽车合作伙伴内部人士透露,现代汽车经历了仅次于汽车行业的最大危机,何时能完全恢复还是个未知数。此次罢工事件不仅是现代汽车,子公司及合作企业也不会鲁莽。零部件加工生产企业相关人士指责资金脆弱的中小型零部件加工生产企业机器运行效率低,销售量增加,面临的困难具有破坏性。


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